油管气动卡盘 邯郸油管气动卡瓦规格 气动卡盘

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油田小修作业时多年来一直采用双吊卡起下作业方式，即用两个吊卡来回调换分别起到悬持油管柱和起升油管柱的作用。在起下油管作业过程中，不仅要求操作人员精力高度集中，动作配合灵活准确，而且操作频繁，不安全因素多，易造成单吊环起下导致油管落井事故。另外据不完全统计，80%左右的井口人身伤害事故都是由于井口操作配合失误造成的，工人劳动强度高，作业效率低，安全性能差。目前国内小修作业时80%以上用的还是双吊卡起下油管作业方式，即用两个油管吊卡轮换完成提升和悬持油管的作用。常规油管吊卡
       近几年来为了提高小修作业井口工作效率，部分井队采用手动卡瓦代替双吊卡其中的一个油管吊卡，实现单吊卡加手提式油管卡瓦起、下油管作业方式，用一个手动卡瓦卡持油管并与油管液压钳配套使用，实现“四人一机”的单吊卡起下作业，提高了工作效率，修井施工安全系数稍有提高。但手动卡瓦需要人工搬动，同样存在工人劳动强度大、安全性能差等问题，而且手动卡瓦由于重量的限制，卡瓦牙数量较少，卡瓦牙与油管的接触面积不够，手提式卡瓦卡持油管时对油管外壁的伤害较严重，而且操作者必须站在井口附近频繁操作油管卡瓦，同样存在人身和设备事故隐患。

圆盘式油管气动卡瓦的优点
       在进行修井作业时,要把油管从油井中一根根取出,对油井故障进行维修后,再把油管一根根放入井中。传统的起下油管方式是使用两个油管吊卡轮换使用，一个吊卡用于卡住油管接箍处，悬持井下油管柱重量后再用油管钳拆、上扣，另一个吊卡用于提升油管。这种起下油管方式工人需要在井口来回搬动吊卡并固定吊卡到油管上，存在工人劳动强度差大、安全性能低和工作效率低等问题。为了进一步提高起下油管速度，也有部分井队采用单吊卡加手提式卡瓦起下油管柱的方式，即只用一个吊卡提升油管，需要拆卸油管时井口使用手动卡瓦即可，但手动卡瓦外部必须配备的圆补心，安装操作都比较麻烦，也存在工人劳动强度高，安全性能差等问题。另外，上、卸油管丝扣一般是用钢丝绳悬调固定在作业井架的液压钳,当用液压钳上、卸上面的油管丝扣时, 由于双吊卡或手提式卡瓦都无法固定住油管，都需要操作人员用管钳卡住下面的油管, 防止下面的油管跟着转动。操作人员用人力操作管钳卡住油管,必须使管钳和液压钳相配合联动操作,不但操作人员劳动强度大,工作效率低,而且不安全,易发生管钳打伤操作人员的事故,影响油田生产。
       为了解决以上问题，近几年来国内研制开发了油管气动卡瓦，用于自动卡持油管作业，实现单吊卡提升作业，具有较好的自动操作功能,同时可与液压钳联动操作,**修井操作人员的安全,相比双吊卡作业能提高起下油管工作效率20%以上。重要的是，使用气动卡瓦可以有效地减轻工人的劳动强度，提高修井工作效率。该气动卡瓦结构合理，操作方便，安全可靠，是修井作业较为理想的工具。

进入21世纪以后，为了解决双吊卡或手提式卡瓦起下作业方式劳动强度高、工作效率低和安全性能差等问题，国内部分生产厂家提出了气动卡瓦的设计思路，即用一个气缸代替人力上提卡瓦的作用，将卡瓦提出井口同时松开油管或在卡瓦放入井口时卡紧油管，国内也称之为油管气动卡盘，卡盘置于井口平台表面以上，用气动葫芦提升到井口，远程操作气控阀即可实现油管的自动卡紧或松开，实现了井口自动化，国内一些小修作业井队配备了部分油管气动卡瓦，传统的油管气动卡瓦。
       经过几年的使用，这种油管气动卡瓦同样存在一些无法克服的技术问题，比如有些作业井口没有操作平台，气动卡瓦无法就位只能摆放在井口位置；其次即使有些小修作业井口安装了操作平台，由于平台面积较小而且高度较高，气动卡瓦置于平台上面占用空间较大，不便于上部空间操作液压油管钳；后是近年来随着水平井、定向井越来越多，特别是一些井口偏斜较严重的小修作业井，只有一个横放的气缸来控制油管气动卡瓦由于对油管的居中能力差，井口偏斜严重时根本无法有效使油管有效居中，从而无法卡紧油管，造成油管气动卡瓦无常使用，这些问题一定程度上均严重影响了油管气动卡瓦（卡盘）的大面积推广应用。

使用及注意事项：
1、打开包装物后，应先检查气动卡盘的各部件是否齐全，销轴的开口销装配是否正确。现场产品与订购的气动卡盘的规格是否相符，订货时请署名:整机型号、工作载荷，另外需要多大规格的牙板和卡瓦体。
2、用螺钉插入气动卡盘的卡瓦座底板的长孔内，将气动卡盘固定在修井机井口平台上。
3、将气源通过管线接在气缸的进、管接头上。在使用前，须进行空载运行试验，仔细观察卡瓦的各个部件是否灵活、可靠，卡瓦提升、放下是否有卡阻等。
4、在卡持油管前还须检查其卡瓦体，装配的牙板规格是否与使用的油管外径尺寸相同(不同规格的牙板侧面别有:C2 3/8、C2 7/8、C3 1/2硬印字样)，并检查牙板的装配方向是否正确。
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